CSS阿尔伯马尔是1863年初制定的三枚铁克之一，以抵抗北卡罗来纳州声音的控制。只有公羊阿尔伯马尔直到1864年10月，将成为北卡罗来纳州东部的联盟控制权，并能够对联盟的控制权进行竞争。
一位19岁的造船厂，北卡罗来纳州伊丽莎白市的吉尔伯特·埃利奥特（Gilbert Elliot）向海军同盟秘书斯蒂芬·罗素·马洛里（Stephen Russell Mallory）提出了提议。他的想法是：建造铁克在工会部队遥不可及的各个河流上。马洛里同意。因此，埃利奥特（Elliot）向同盟国建筑商约翰·波特（John L. Porter）提交了草图，后者建立了工作图纸。
汉普顿道路上的同盟海军的时间耗尽。1862年5月3日晚上，约瑟夫·埃格斯顿·约翰斯顿将军下令撤离同盟国沃里克·约克敦线。约翰斯顿（Johnston）认为，“为约克镇（Yorktown）的战斗必须是我们无法获胜的炮兵之一。结果是可以肯定的，时间只是怀疑。”
约翰斯顿（Johnston）撤退到半岛向里士满（Richmond）迫使南方人制定计划放弃港口城市和海军院子。当他得知约翰斯顿的撤军时，海军史蒂芬·罗素·马洛里（Stephen Russell Mallory）的同盟秘书电报官员约西亚·塔特纳尔弗吉尼亚仅凭一个人将不得不防止敌人上升詹姆斯河。
1861年4月19日，总统亚伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln）宣布从切萨皮克湾（Chesapeake Bay）到里奥格兰德（Rio Grande）封锁了同盟海岸线。北卡罗来纳州威尔明顿最终成为东海岸封锁跑步者的主要避风港。威尔明顿位于距大西洋的Cape Cape Fear河上18英里处，距离巴哈马拿骚仅570英里，距百慕大674英里。
几个因素促进了港口的封锁成功。威尔明顿（Wilmington）坐落在通往弗吉尼亚州和内陆的主要铁路上，前往北卡罗来纳州的夏洛特（Charlotte）。最重要的是，恐惧河有两个入口：旧入口和新入口；这些入口处有主要浅滩，包括煎锅浅滩。这导致美国海军将其盖帽器定位在50英里的拱门中。即使在1864年的任何给定时间都有近50艘船，联盟的船只也无法阻止封锁跑步者在恐惧披风中进出破折号。
戈斯波特（Gosport）的危机已经到1861年4月20日上午到达了顶峰。旗军官查尔斯·斯图尔特·麦考利（Charles Stewart McCauley）似乎放弃了保存或捍卫戈斯波特海军院子的所有希望。那天清晨，他得知民兵部队占领了诺福克堡，一本非常有用的杂志填充了超过25万磅的火药。因此，麦考利（McCauley）认为他别无选择，只能摧毁造船厂，以免它落入弗吉尼亚人的手中。
逃生计划
1862年春季，联盟将军乔治·布林顿·麦克莱伦（George Brinton McClellan）在华盛顿特区举行了一支非常强大的军队。联盟最近已经在密西西比河及其支流沿线取得了几项重大胜利，并捕捉了北卡罗来纳州的声音。麦克莱伦（McClellan）的军队已经准备好并准备在弗吉尼亚州里士满的同盟首都罢工。麦克莱伦将军，通常被称为“年轻拿破仑”或“小麦克”，与陆路前往里士满无关。
约瑟夫·E·约瑟夫·约翰斯顿将军的45,000人捍卫马纳萨斯的道路封锁了这条路。为了侧翼并隔离了约翰斯顿的军队，麦克莱伦（McClellan）构想了乌尔班娜（Urbanna）计划将其军队移至弗吉尼亚州乌尔班纳（Urbanna）的Rappahannock河，然后直接在里士满（Richmond）罢工。在联盟将军可以实施竞选活动之前，乔·约翰斯顿（Joe Johnston）从1862年3月6日开始放弃了他的马纳萨斯（Manassas）防御力，并落回了弗雷德里克斯堡（Fredericksburg）。麦克莱伦（McClellan）迅速提供了一项二级两栖动物，通过弗吉尼亚半岛（Virginia Peninsula）向里士满（Richmond）罢工。
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