最近，我们一直博客关于保护和重建历史性轮船的努力美国．这艘船就建在纽波特纽斯，与这个社区有着特殊的联系。克里斯托弗纽波特大学(Christopher Newport University)的一名学生将这种联系铭记在心。大二学生安德鲁·耶洛内克主修历史，也是远洋邮轮的狂热爱好者，他主动为党卫军发起了一场筹款活动美国就在CNU的校园里
在CNU自己的一篇文章中船长的日志安德鲁描述了他对轮船的兴趣美国．“中学的时候，我第一次进入远洋客轮《泰坦尼克号》我只是扩展了，开始了解其他游轮，”安德鲁说。
文章从亚当·弗罗斯特
美国:展望未来
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我离开你在我的最后一个帖子与购买S.S.美国由此SS美国保护区在2010年夏天。保护协会从废料场救出了这艘历史悠久的船，但他们打算怎么处理这艘船呢?
“拯救我们的船”活动中的捐款允许保护船舶购买船舶，并支付船舶的成本。但是，如此多的美国以前的船主，保护协会对这艘破纪录的远洋客轮有宏伟的计划。
S.S.美国：它的代表在哪里
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正如Jay在上一篇文章中讨论的那样，呼叫博客港口希望开始对着名的S.S.的对话。美国这艘有着传奇历史的船就建在纽波特纽斯。作为一名目前主修历史和未来博物馆研究的学生，我非常热衷于保护任何一段美国历史。但作为纽波特纽斯过去四年的居民和克里斯托弗纽波特大学的学生，我特别致力于保护一艘与这个社区紧密相连的历史船只，就像ss美国。
那么现在的状态是什么美国？1969年退役后，这个美国经过很多人的手，每个人都有自己的复活或重建计划，但都很快被搁置了。在1996年,美国被拖到了目前位于特拉华河上的地点，就在费城市中心外。
科斯塔Concordia新闻
贴在最近爆出了几条与……有关的消息哥肯考迪娅灾难。下面是对最新消息的简要总结，帮助读者了解当前的状况哥肯考迪娅．
探索最深的深度
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周一詹姆斯卡梅隆，着名的加拿大总监历史上两个最高的总汇集电影（头像和《泰坦尼克号》),使第一个私人资助和第二次载人的潜水到太平洋的马里亚斯沟的最深部分。潜水是由Cameron本人私下资助的多年来一直资助的船只，该船只不仅能承受这种深度的巨大压力，而且拍摄整个航行的巨大压力。
第一次载人航行到将近7英里深的马里亚纳海沟底部，这是冷战期间历史悠久的科学项目的一部分。Nekton项目是这艘深海潜水器进行的一系列测试潜水和深海潜水的名称的里雅斯特隶属于美国海军。1960年1月23日，的里雅斯特在唐·沃尔什中尉和瑞士海洋学家雅克·皮卡德的带领下，他们到达了马里亚纳海沟的底部，花了大约20分钟的时间探索其未知的深度。