我在我的最后一篇文章中留下了你，购买了S.。美国由此SS美国水利在2010年夏天。水利救了历史悠久的船，但他们打算与船一起做什么？
“拯救我们的船”活动中的捐款允许保护船舶购买船舶，并支付船舶的成本。但是，如此多的美国“以前的所有者，水利有重大计划的创纪录的海洋划线。
去年9月，SS美国重建项目被设立为大西洋物流局，Inc。该计划是翻新美国并使船只成为“静止，多用途海滨目的地”的核心，包括博物馆和教育中心，零售空间等等。保护性认为，投资和发展的潜力是给历史悠久的船只成为第二个生命的“一生机机会”。
虽然保护尚未通过保护尚未制定具体的计划或合同，但最近的几个发展表明该项目正在获得势头并朝着正确的方向移动。2月份，工作开始准备船舶的内部以进行重建，因为任何不可用的金属和其他材料都被拆除和再循环。项目本身继续增长，因为越来越多的团体被招募到原因。3月下旬，SS美国重建项目招募了新的CANAAN顾问作为成长团队的房地产顾问。
与任何此类规模的项目一样，问题在于资金。党卫军美国保护协会有一个正在进行的筹款项目，以帮助党卫军的重建美国。部分筹款努力是纪录片的放映SS美国：美国制造在苏珊L. Gibbs，船员设计师威廉·弗朗西斯吉布斯的孙子们举行的苏醒L. Gibbs普罗曼·弗朗西斯·吉布斯，这
Mariners的博物馆图书馆举办了来自美国美国水利的访问者，以及船只的研究人员。Steven Ujifusa在几次研究他在SS上的预订时访问了Mariners的博物馆图书馆美国。ujifusa一个男人和他的船，编年灵长铭的设计和建设美国，将于7月份发布。
作为历史和作为公民的学生，我真诚地希望水利成功地实现了令人兴奋地呼吸新生活进入这种国库。我期待着看到SS美国重建项目在储存船上。有一件事是肯定的：ss美国没有战斗就不会下降。