密西西比州号:明显命运的船

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哈德逊港战役戴维森,艺术家。L. Prang&Co.,1887年的传真印刷。由国会图书馆提供。

马修·卡尔布雷思·佩里(Matthew Calbraith Perry)于1809年加入美国海军时,他参加了帆船和光滑底炮的服务。然而,到1858年3月4日去世时,痛苦和酒精中毒是从风湿病中出发的,佩里被称为“蒸汽海军之父”。

佩里(Perry)指导美国海军从帆向蒸汽转变为炮弹的过渡。正是他认识到这些新工具将如何确保海军在全世界投射美国贸易和权力的能力。他的创作成为美国工业化和明显命运的象征。阅读更多

捕获新奥尔良:法拉古特的名声

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地图描绘了密西西比河的三角洲,并进入了新奥尔良。由政府印刷办公室于1904年印刷,作为联盟和同盟海军正式记录的一部分。

新奥尔良是同盟中最大的城市,拥有超过120,000名居民。这个国际化社区是领先的航运,造船和工业中心。该市控制着整个密西西比山谷及其支流的商业,例如俄亥俄州,密苏里州和红河。尽管邦联保持对这座城市的控制权至关重要,但其他地方,尤其是在田纳西州,导致新奥尔良的防守和海军支持不足。该市的损失将产生重大影响。

同盟国海军准备

曼斯菲尔德·洛维尔(Mansfield Lovell)少将和旗军官乔治·霍林斯(George Hollins)感到非常沮丧,新奥尔良被剥夺了大多数士兵,大炮和军舰。许多人认为,联邦政府将试图通过联盟部队降落在密西西比州。霍林斯(Hollins)辩称,不服从于一定程度,即尽一切可能阻止联盟舰队从墨西哥湾进入密西西比河。他主张说,随着工会船被照亮以使酒吧穿过西南通道,联邦政府非常容易受到攻击,霍林斯希望这样做。他引起了骚动,以至于他被重新分配给弗吉尼亚州的里士满。阅读更多