金发碧眼的旅游代表多米尼克·西莫坦(dom尼卡·西莫坦)周日详细讲述了她与斯凯蒂诺船长的关系。有人说，她对斯凯蒂诺船长触礁负有部分责任哥肯考迪娅陷入困境的队长。这篇详细的采访发表在周日的《华尔街日报》上英国《每日邮报》。查看完整的采访过濒死．
虽然西莫坦女士的调情可能是让船长分心的诸多因素之一肯考迪娅作者认为，无论如何，她都不能为斯凯蒂诺上尉在1月13日的行动和失败负责。然而，在这段距离勒斯科拉角(Le Scola Point)如此近的危险旅程中，她还在桥上，而她已经不再是船员，这让人们对斯凯蒂诺的专业判断产生了进一步的怀疑。
今天和昨天的新报道表明，遇难船只上又发现了8具尸体哥肯考迪娅．由于海况恶劣，并不是所有的尸体都被移走了。有关这一事件和斯凯蒂诺船长面临的新指控的全面文章，以及这艘船最后几个小时的非常精美的视觉渲染，请点击在这里．
在经历了这样一场大规模的，被大肆宣传的灾难之后哥肯考迪娅在美国，人们不禁要问，整个邮轮行业是否受到了影响。我想知道同样的事情，并决定寻找一些信息。
拥有歌诗达邮轮的嘉年华公司(Carnival Corporation)和皇家加勒比(Royal Caribbean)都有过这样的经历两位数下降自1月12日事故以来美国也出现了这种下降，但在欧洲更为明显，那里的媒体对这场灾难的报道更为广泛。
在周末消息传出打捞人员开始向失事游轮上输送50万加仑的燃料哥肯考迪娅．这一行动对环保人士来说是一个可喜的安慰，他们担心燃料泄漏会对当地的动植物造成毁灭性的破坏，特别是在沉船所在的受保护的海洋保护区。
我听说那个地区哥肯考迪娅搁浅是海洋保护区的一部分，所以我决定更多地了解它。吉利奥岛是意大利七大岛屿之一托斯卡纳群岛国家公园．该公园声称是欧洲最大的海洋保护区，保护着大约14万英亩的海洋和数万英亩的土地。这个国家公园是各种植物和动物的家园。
昨天有消息称歌诗达邮轮公司已经决定对失事的客轮进行赔偿哥肯考迪娅将被重新浮起，拖到另一个地方进行拆除。这艘船目前停靠在意大利海岸的一侧，非常巨大，搭载了4200名乘客和船员。如果你和我一样，那么你可能会想，怎么会有人能把这么巨大的一艘船扶正并移动呢?
在查找了图书馆的目录后，我发现了一些有关打捞作业和船只打捞的信息。小威廉·i·米尔威的现代海洋打捞详细探讨了计划和成功执行这一规模的行动的过程。正如米尔威所说，“完好无损地打捞沉船是最干净、最便宜、最确定的打捞方法。”
