这周3万加仑的油箱里装着监控的蒸汽机被抽干，这是保存这一独特文物的一个关键里程碑。油箱排水的目的是在发动机下安装一个新的支撑系统，使最终的拆卸成为可能。到本周为止，这台重约25吨的发动机被悬挂在一个巨大的I-bean上，该I-bean由大型钢柱支撑。在下面的图片中，你可以看到发动机之前和之后最近的减阻努力悬挂在工字梁。
与引擎一起转移重量
贴在
监视器的炮塔:私人放映
贴在
过去的这一周监控文物保护工作人员在过去10周内开始筛选从炮塔内部取出的固结和腐蚀产物(见主页上以前的帖子和视频链接)。与任何考古挖掘一样，我们希望确保即使是小物件和碎片也能被发现，以供未来的研究和解释。也就是说，我们选择使用一种叫做湿筛的方法。在这种技术下，不同尺寸的材料类型被分离出来，同时由稳定的水流冲刷，以去除松散的沉积物和铁锈。额外的清洗使小工件的识别更容易，并加快了整个筛选过程。
Sub-Stanchion-al ! !
贴在
为了准备将它们从炮塔上移除，进行了摄影记录，以记录剩余的屋顶支柱(在其安装支架上)的位置和方向，这些支柱曾经支撑着炮塔上方的帆布顶篷。在这张拍摄于1862年7月的照片中，你可以看到炮塔的右舷背景，屋顶支柱和天篷清晰可见。(注意炮口附近的凹痕!!)
实验室的一天
贴在那是星期五的下午，管理员埃尔莎·桑加德一句话也没说。她什么都不用说。她的微笑说明了一切。艾尔莎和加里·帕登，美国航空母舰的物品管理员监控他刚刚成功地把一个漂亮而闪亮的铜合金牛脂杯从监控当我走进发动机处理箱时，我看到了25吨的蒸汽机。他们自豪地拿着这个多成分的神器，仔细地检查着。它看起来就像苏斯博士发明的东西。两个不同尺寸的阀门手柄从光滑、圆形的牛脂容器中伸出。从一个蓄水池中伸出的带有粗大喷嘴的较小的排水龙头。它看上去华丽而结实，梦幻而实用。工程师们在这些设备中加热牛脂或猪油。然后液体脂肪会滴入蒸汽机的阀箱，提供关键的润滑。令人惊讶的是，艾尔莎能够转动其中一个阀门手柄，就像它是一个新物体一样。他们满是汗水和沉淀物的脸上笑得更开心了。
他们把牛油杯递给我，我把它放在一个装满去离子水的塑料容器里，用于安全储存和脱盐，放在发动机处理箱外面的工作台上。我在容器上贴上标签，并把它和一打类似的容器排列在一起，容器里装满了其他铜合金发动机部件，这些部件是在这周内拆卸下来的。保护技术员Mike Saul拿着一个剪贴板走到桌子前，开始记录进入工件数据库和单个工件处理文件的每个引擎部件的状态。我们盯着一个惊人的分类10个不同大小的油杯从发动机的岩石轴轴承和偏心臂。在一个容器里，一小滴油冒着气泡浮出水面。“那是那天晚上的原装机油监控下跌,”我说。迈克赶忙跑去拿一个玻璃样品瓶，这样我们就可以收集石油用于以后的分析。
沃辛顿水缸衬垫
贴在
在过去的几个星期里，星期三一直是沃辛顿拆卸的好日子!上周三，加里、埃里克和威尔使用一台液压机和一种由回收铝制成的新工具，从左舷和右舷的沃辛顿泵上压出黄铜缸套和铁扣环。
在沃辛顿的最后一个帖子，我们已经推出了水柱塞从他们的黄铜气缸衬里。这次我们分两个步骤移除这些衬垫:首先，我们按压衬垫的背面，刚好将固定衬垫的铸铁环推出。其次，在移除松动的环后，我们继续压下衬管，直到它们被取出，并脱离泵铸件。