这周3万加仑的油箱里装着监控的蒸汽机被抽干，这是保存这一独特文物的一个关键里程碑。油箱排水的目的是在发动机下安装一个新的支撑系统，使最终的拆卸成为可能。直到本周，这台重约25吨的发动机，一直悬挂在一个巨大的i型豆上，由大型钢柱支撑。在下面的图片中，你可以看到引擎在最近从I-beam悬空之前和之后。
为了将发动机连接到横梁上，带卸扣的钢框架通过发动机底座一直连接到横梁上。在下面的图片中，你可以看到一个卸扣和相应的支撑架，以及为使安装系统发挥作用而穿过发动机底座的孔。这个洞是海军潜水员在沉船地点水下230英尺处在发动机床上凿的，当时这是从海底移除的最佳方法。
随着去年对发动机的处理进展，很明显，在进行任何大规模的拆卸之前，必须安装一个结构更健全的支撑。这样做的原因是出于对人员和物体的安全考虑，并创建一个强大的水平安装，以便更容易地从引擎上拆卸组件。因此，在过去的几个月里，加里设计并制造了新的支撑柱，放置在传动轴、发动机床的四个角、汽缸和气门箱下面。在下面的图片中，你可以看到气瓶/气门箱)支撑架正在安放到位。(戴夫第一，威尔和戴夫第二)
用千斤顶将支架固定在发动机下方
一旦气缸/阀箱框架安装好，我们在发动机床的后面放置了两个支架。要做到这一点，我们必须用起重机抬起传动轴，将新立柱滑动到位，然后将发动机降低到立柱上。在下面的照片，你可以看到白色的支撑柱下的发动机床与起重机升降机降低后的发动机上的柱子。
随着发动机的后部在它的支架上，现在是时候把新的支持在工件的前面。为了做到这一点，巨大的工字梁的每一端都被小心地举起(一次举起一边)，稍微抬高发动机的一个前角，以便放置新的安装柱。在下面的图片中，你可以看到威尔，戴夫和加里放置新的前柱在发动机的左舷。图中的红色箭头指向梁被举起的距离，而绿色箭头指向新的支撑柱。
现在，支撑整个发动机重量的系统已经从发动机床的上方转移到下方，是时候拆除工字梁了。为了做到这一点，梁被连接到一个20吨的起重机起重机和卸扣和相应的原始支撑框架被小心地从发动机床下拆除。当横梁从发动机上断开后，它被抬起并出了油箱。在下面的图片中，红色箭头指向一个被移除的支撑框架，而绿色箭头指向两条线中的一条，这两条线帮助我们在实验室中移动巨大的横梁时防止其摇摆。
当光束离开发动机油箱后，我们把它移过实验室，加里用重型叉车把它抬出大楼。
在工字梁从坦克和实验室移除后，我们移除了原来的梁支撑柱。你可以看到下面的一个帖子被从坦克里拿出来，还有一张加里、威尔和戴夫的精彩照片。
这个过程的最后一步是在传动轴下放置一个新的支撑，之后，引擎被完全重新支持!!!!!!!接下来的几张图片显示了右舷，左舷，船尾，和底部两侧的发动机前缩小和后梁拆除。
右舷
船尾
左舷
底
现在引擎安装在新的支架上，看起来更像是在船体深处班长。所以，我觉得画一幅画会很简洁监控的发动机旁边的一个倒照片的实际发动机的比较!!享受吧!
请继续回到我们的博客获取更多信息监控保护更新! !
这篇文章的岩石!谢谢这些漂亮的插图!
太棒了!很棒的工作，很棒的职位。你们摇滚!如果没有加里的多重才能，你会怎么做?这项工作有很好的记录。这是一个大的。
这太神奇了!我希望我也参与其中。我很乐意把这些进展拍下来。
你好大卫,
谢谢你的评论!
在2012年3月9日至11日汉普顿路战役150周年庆典期间，发动机油箱将与发动机一起被排干，并在博物馆向公众展示
伟大的图片和解释文本!我现在正在浏览所有的博客。上个周末我在布鲁克林见到了香农和大卫当时他们正在准备启动周年纪念。看见了勺子和叉子。
有炮塔提升发动机的图纸吗
这里有一个链接到引擎的微型工作模型的视频:
菲尔Gilson Bklyn
嗨,菲尔,
感谢您的评论!!!!!引擎模型由Rich Carlstedt制作，将在汉普顿公路战役周末期间在水手博物馆展出。关于炮塔，你是指转动它的引擎吗?炮塔实际上是通过在支撑轴下使用一个楔子来提升的，这个楔子是用手移动的。感谢您查看我们的博客，经常回来看看我们在实验室所做的事情的新帖子!!!!