实验室的一天

那是星期五的下午，管理员埃尔莎·桑加德一句话也没说。她什么都不用说。她的微笑说明了一切。艾尔莎和加里·帕登，美国航空母舰的物品管理员监控保护项目，刚刚成功地取出了美丽而闪亮的铜合金牛奶杯监控我走进发动机处理罐时的25吨蒸汽机。他们用骄傲举办了多组分工件并密切检查。它有Seuss博士的出现。两个阀门手柄的不同尺寸延伸到光滑的圆形水库。一个较小的排水套管，带有从其中一个储存器延伸的粗糙喷嘴。它看起来华丽，粗壮，奇妙和实用。工程师在这些装置中加热牛皮或猪脂肪。然后液体脂肪将滴入蒸汽机的阀门箱中，提供临界润滑。令人惊讶的是，Elsa能够将其中一个阀门手柄转动好像它是新的。微笑在他们的汗水和沉积物覆盖的脸上宽大。

他们把牛牛杯送到了我身上，我把它放在一个装有去离子水的塑料容器中，用于在发动机处理池外的工作台上安全储存和脱盐。我标记了容器，并用十几个类似的容器排列，填充了本周的其他铜合金发动机部件。保护技术人员迈克扫罗与剪贴板走向桌面，并开始记录每个引擎组件的条件，以进入工件数据库和单个工件治疗文件。我们盯着从发动机的岩石轴承和偏心臂上移除的各种各种各种尺寸的惊人各种各样的各种各样的尺寸。一小一滴油鼓泡到一个容器中的水面。“那是从夜晚的原始发动机油监控下跌,”我说。迈克赶忙跑去拿一个玻璃样品瓶，这样我们就可以收集石油用于以后的分析。

几分钟后，助理保守党将霍夫曼走出坦克并避免在实验室落地的实验室中留下铁污染的启动标记。他正在携带一些圆满的东西，但我无法识别他在泥泞的武器中徘徊的东西。“这是控制发动机蒸汽油门的轮子。我想我是第一个转动这个轮子的人，因为铁德尔德在'62中沉了一下，“他将虔诚地将铜合金轮放在又另一个储存容器中。“这很沉重。我猜测它的重量约为25磅。“在非常薄的硬凝固层，藤壶和壳体下，车轮清晰可识别。从车轮上延伸的黄铜旋钮，可能会使车轮的操作更容易。将花四个小时从发动机正面的铁轴上拆下轮子。

下午晚些时候，我和高级保护员埃里克·诺德格伦(Eric Nordgren)聚在一起，审查了对发动机不同表面进行的x射线荧光(XRF)研究的结果。我们临时借来的手持式XRF设备能够准确地确定各种材料的材料组成。“戴夫，你不会相信艾尔莎和我在XRF上发现了什么，”埃里克说。这句话立刻引起了我的注意。“我们检测到了颜料类物质的痕迹。现在我们有了铅和钡的‘指纹’，这些区域仍然有原始的油漆残留物!”这是个大新闻。我们一直在仔细地寻找在里面的文物上可见的原始油漆残留物监控自2001年以来的汇集，但成功最小 - 直到现在。然后埃里克指出了他们用XRF分析的区域，肉眼可见非常微妙的颜色差异。我看着埃里克说，“这个XRF是一个游戏更换者。如果我们拥有其中一个，我们会想到我们可以了解这些材料的所有事情。“埃里克头部的轮子开始旋转，因为他卷起了XRF的伪影洗衣清单。我想我甚至看到烟雾从他的耳朵里倾泻而成。

我惊讶于我们在一周内在发动机坦克中完成了多少。星期一早上我们排出了35,000加仑发动机坦克，午餐后开始在坦克中工作。我们致力于下午5:00，在发动机上运行洒水器，保持潮湿过夜，然后第二天早上跳回发动机罐。我们在一周内重复了这一过程，并使用了机械和气动工具的组合，以及大量的汗水和肘部润滑脂。我们的主要目标是从发动机的铁体上除去铜合金组件以进行单独的处理，并制备用于平整和重新支撑发动机的准备，以便于额外的清洁和未来拆卸。在我们的贷款过期之前，我们也希望充分利用XRF。检查，检查和检查。

参观者聚集在一起，透过观察窗窥视实验室的内部运作。他们饶有兴趣地看着我们把设备从发动机油箱里拿出来，准备在夏天剩下的时间里往油箱里灌治疗液。保护助理蒂娜·古特沙尔向围观的人们挥手致意，他们也兴奋地挥手致意。这个简单的互动提醒我们监控我们的目标是与当地、国内和国际的观众分享铁皮人的故事。蒂娜说:“今年夏天，当我们把炮塔坦克的水抽干时，博物馆的参观者将会得到一种罕见的待遇!”