我们不经常在这里拍照，但引擎的工作创造了这种场合。
这是我们开始接触引擎之前的团队:
团队工作
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发动机阳极和电解还原
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经过两个星期的紧张工作监控的振动侧杠杆蒸汽机，我们的努力转移到准备它的电解还原处理在接下来的三个月。
电解还原是一种对金属伪影的保护处理，在这种处理中，物体被连接到电路的负极，称为“阴极”。现代的金属“阳极”靠近人工制品，但不接触，并连接到电路的正极。一旦油箱里装满了含有一种叫做电解质的化学物质的水，这种化学物质可以让电流很容易地通过，低压直流电源就会启动，发动机上的锈和腐蚀就会开始通过电子流动的化学物质来减少。这使得腐蚀和凝结更容易去除，将有助于使发动机更容易拆卸。电解还原还能加速氯盐的释放，这种氯盐是发动机在大西洋中使用了140多年而积累起来的，这绝对是件好事!点击此处观看电解还原过程的动画://www.boxorats.com/sites/default/files/electrolyticreduction.swf
领先的二!
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我忘了贴这张引擎左舷的图片。它显示了很多在之前博客文章中图片中不可见的区域。
当我写这篇文章的时候，我们正在将处理溶液转移回发动机油箱，以保持发动机湿润，并在周末期间防止腐蚀。为了完成我们的任务，我们将在下周再次把油箱里的水放干。
蒸吧!
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我们即将结束发动机油箱的第二周收缩。这是一个特别令人兴奋的星期，因为我们继续暴露更多的原始表面的引擎。这可能听起来很傻，但引擎正开始看起来更像一个引擎!除了去收缩，我们也开始计划我们的电解还原设置，并有有趣的讨论如何最好地拆卸发动机到其组成部分，以更有效的处理。
当地媒体嗅到了我们令人兴奋的工作，纷纷涌向博物馆。马克·圣约翰·埃里克森在《每日新闻报》上发表了一篇很棒的文章(http://www.dailypress.com/news/dp-monitor-steam-engine-1210,0,2101784.story)．其中包括在发动机油箱内拍摄的照片和视频。一位来自WAVY TV 10的记者今天早上顺道拜访并拍摄到了文物保护人员的行动。这段录像将在今晚晚些时候和明天播出。周一，维吉尼亚飞行员号还将派一名记者前往实验室。保持你的眼睛和耳朵的更新。
大型文物保护第二部分
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最近我们做了一些工作监控的双振动侧杠杆蒸汽机(在这里看到淹没在它的处理罐)。
这台发动机几乎有我的厨房那么大。它主要由铸铁和锻铁制成，重约30吨。为了让它浸泡在处理液中，这个40000加仑的水箱(图片中间的方形水箱)是由诺斯罗普·格鲁曼造船厂的工人为我们建造的。