HRPE:美国红十字会

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两名美国红十字会志愿者向士兵分发甜甜圈。加入# p0003 - 01 - l - 16193

我们回到汉普顿路登船港(HRPE)与美国红十字会的研究。红十字会在维持军人特别是海外军人的士气和精神健康方面发挥了至关重要的作用。第二次世界大战期间,红十字会是唯一被授权与海外军事人员合作的民间服务机构,事实上,在1941年美国参战之前,红十字会就已经开始向欧洲的战争受害者提供援助。红十字会的成员由志愿者和雇员组成,他们在国内和国外服务。红十字会向所有需要的人提供了物资、援助和茶点。许多志愿者报名通过红十字会成为护士。然而,在二战期间,红十字会最有名的可能是他们的免费甜甜圈,以至于许多志愿者被称为“甜甜圈多莉”!

就像许多组织时间美国红十字会对申请者有很高的要求。女性志愿者必须是大学毕业,至少25岁,有优秀的推荐信,并通过体检。申请标准很高,只有1 / 6的申请者被录取。在接受志愿者职位后,女性被送往华盛顿接受培训,然后被分配到后方或国外的职位。阅读更多

谁是安德鲁·哈德号的船长?解决一个谜

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安德鲁·哈德号的日志
这是1864年安德鲁·哈德船长的日记封面(来自第192号日志)。

去年秋天,我们档案馆收到了一个请求,就像我们经常做的那样,来自克里斯托弗纽波特大学历史系为一位即将于明年春天毕业的年轻人提供实习机会。通常这对我们来说并不难。然而今年,我们想不出能为年轻的托马斯·福斯迪克(CNU的学生)做什么,几乎放弃了。大流行使得他无法到现场处理档案材料。然而,我和比尔·巴克(档案管理员)都知道记录日志是可行的。于是,我找到了一本由船长保存的内战时期的小航海日志安德鲁困难.但我选择的192号日志涉及一个固有的谜题,我们希望托马斯能帮我们解开这个谜题。这个日记作者是谁?

运输安德鲁困难

在真正解决日记作者身份的问题之前,我们必须了解这艘船服务的基本情况。的安德鲁困难它是一艘非常新的船,是1863年建造的一艘螺旋汽船,在纽约和史岱文森之间的哈德逊河上行驶。阅读更多

海怪重游-宪章码头和其他地方

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奥劳斯,马格努斯,乌普萨拉大主教(1490-1557)。1572.“法令码头”。明尼苏达大学图书馆,詹姆斯·福特·贝尔图书馆。, 2021年3月23日通过。https://umedia.lib.umn.edu/item/p16022coll251:138

正如在之前的博客中提到的,这16幅地图中最著名和最有趣的一张th世纪是奥劳斯·马格纳斯的法令滨这本书于1539年首次出版。的法令滨描绘了北欧、不列颠群岛和冰岛的地理。更重要的是,这里有来自斯堪的纳维亚历史和民间传说的人物,还有真实和想象中的动物。

1555年,马格努斯出版了他的著作七十年历史(北方民族历史),其中包括一个黑白版本的法令码头。图书馆有这本书1561年的意大利版,Storia d ' olao Magno, arcivescovo d ' vspali, de ' costvmi de ' popoli settentrionali,以及1567年的拉丁语版本。图书馆的1567版包含了简化版的法令滨.下图所示的1572年版本来自明尼苏达大学图书馆,詹姆斯·福特·贝尔图书馆。由于地图的状况和拍摄的难度,它将不得不代替博物馆的图书馆中的例子。阅读更多

二战期间的汉普顿道路:波浪

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天体探路者Waneta Miller使用六分仪。

Women Accepted for Volunteer Emergency Service (WAVES)是第二次世界大战期间海军预备役的妇女分支机构。1942年7月30日,当富兰克林·罗斯福总统签署海军的妇女储备法案时,WAVES应运而生。类似于陆军妇女军团波浪法案的颁布是为了允许女性接管海军的某些工作,并解放男性从事海上任务。WAVES被允许入伍,然后可以申请军官候选学校。然而,它暗示在二战结束时,WAVES将被解散。米尔德里德·h·迈克菲担任WAVES的第一任主管,从中校开始,最终晋升为上尉。

第一次世界大战期间,女性作为女性约曼(Female Yoemen)首次能够被征召加入海军预备役。这个项目始于1917年,妇女参军的原因和二战中妇女参军的原因是一样的;爱国主义和帮助早日结束战争的愿望。女性自耕农在1920年被解散,护士一直是海军中唯一的女性,直到1942年WAVES成立。阅读更多

马库斯·加维的黑星公司

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马库斯加维
Marcus Garvey, 1887-1940,摄于1924年8月5日。(选自国会图书馆,乔治·格兰瑟姆·贝恩收藏)

不久前,我写了一篇帖子讲的是巴尔的摩地区的一个黑人企业家,他的名字叫乔治·布朗上尉。年轻时,他在火车上经历了吉姆·克劳制度的堕落,发誓要为黑人创造一流的交通体验。他做到了!他还建造了两座令人难忘的游乐园,巴尔的摩的黑人公民可以在那里安全自在地享受生活。今天,我想写马库斯·加维,一个黑人,他对他的人民有着更大的梦想,他比布朗上尉更复杂,也更有争议。

马库斯·加维和乔治·布朗一样,相信轮船和交通的力量能够改变全世界黑人的生活。他创立了黑星线公司,作为将全球4亿有色人种与非洲大陆连接起来的梦想的化身。但他的故事没有乔治·布朗的结局好。阅读更多