投票上的海事问题！

实际上，海上问题并不是我们的纽波特新闻投票......它是在佛罗里达州基韦斯特的选票中。然而，Covid-19世界上游轮的未来可能是港口城市的许多公民的思想，欢迎他们。

邮轮将面对选民

本周我在佛罗里达群岛度假 - 我们在大流行击中后的第一次郊游！我很兴奋，很高兴地远离工作（我喜欢的！）和不间断的选举覆盖范围（我喜欢而不是相比）。因此，当我们到达基韦斯特时，我被剥夺了各种牌的迹象表明选举和我的海洋生活！这是其中之一：

当地纸上还有这份广告，但这是另一个故事：

问题

回到游轮上。基韦斯特的人们开始思考与这些船只相关的两个关键问题:大流行;和污染。一个一方人认为城市应该限制的大小船只总承载能力(不超过1300),一天的总人数从他们允许登陆(总数不超过1500),与“质量”的船只(据CDC,那些最好的环保记录)。另一方面，企业主和支持者不赞成任何此类限制，认为让一个旅游城市看起来不欢迎远洋旅游是一个糟糕的政策。

当地的角度来看

我发现了迹象的数量，无论是对反对的，非常出色。所以我问了一位我在问题所在的地方见面。如果通过，这些选票问题毕竟是对基韦斯特城市宪章的修正。可以理解的是，大流行的恐惧是其中的一部分。游轮真的是这个半球的第一个热点。较小的船只意味着他们可以更容易地消毒，也可以将乘客更少的乘客进入城市，其中有1名医院和7张ICU床。还有清洁的船只不仅仅是室内住宿。船只故意或无意地释放，污染物进入海洋，但显然不在岛上的水域。我的熟人告诉我，在船舶停止运营后的几天内，水已经显得大幅清除，他看到了鱼游泳紧密呆滞，他们没有一段时间。HOC ERGO PUPTER HOC？ His reasoning may not be, well, water-tight.

保持“Em Cruisin”!

当然，企业就适当关注他们将如何在较大的船只减少好客（超过1,300个总容量）时生存。主要的西方企业已经改变了很多，因为游轮船队在港口定期开始码头。现在经济比我第一次进入20世纪90年代的时间更依赖于它们。我没有概念城市如何投票。事实上，这是一个棘手的问题！愿他们明智地选择！

PostScript：在阳光下没有新的东西

关于这些话题的两个简短的观察让我想起了我们自己的收藏。首先，远洋班轮的清洁对港口城市来说并不是一个闻所未闻的问题。当党卫军美国第一次建造时，它的燃油蒸汽机非常脏，纽约市威胁要禁止它在那里停靠，除非新港新造船公司对它们进行改造或修理!

其次，将流行病与他们带入端口的船只都没有新的。然而，对于19世纪的基韦斯特，这是经常引导城市的船只！在一封信中，我们从威廉爱德华罗伯茨到他的父母乘坐熨斗miantonomoh.1898年8月20日，他写了以下内容：“我会让你知道我们在做什么，我们在4:30留下了基韦斯特队的主要西部，并在这里[干燥托尔图加斯]昨天上午，因为黄热病基韦斯特…。”查看目录记录和信件在这里。不仅是船只，而且城市，在陆地流行病的时候都要悬挂黄色的检疫旗!