“那么……你们为什么对盐这么在意呢?”

如果你一直在关注关于保护美国军舰的博客文章监控，你可能已经注意到一个共同的主题:盐。盐对人体有害这，我们把盐从(或淡化)那…但是为什么呢?我一直把它洒在我的午餐上;这到底能有多糟糕?阅读更多

在我最后一次治疗中帖子在美国，我写了一篇关于Myriopticon的文章，这是一件与通常会在纸张管理员的长凳上看到的处理方式截然不同的物品。这一次，我将重点介绍一个经过更“典型”纸张处理的物体，同时介绍一些常见的保护技术。请继续阅读我是如何完成治疗的细节，以及一些令人满意的前后照片!

这个打印,名为在den Jaere MDXCVI的Focht naer Nova Zemla(大致翻译成1596年的《新泽姆拉之旅》)的Jan Luyken因其脆弱的状况来到实验室接受治疗。这幅作品大约印刷于1681年，描绘了威廉·巴伦支(Willem Barents)为寻找从西欧到东亚的东北通道而远征的场景。巴伦支人在1594-1597年间从阿姆斯特丹进行了三次不同的航行。最终航行失败，包括巴伦支本人在内的大多数船员在第三次也是最后一次尝试中丧生。这幅版画展示了船员们在旅途中面临的众多危险障碍之一:海象(是的，就是海象)。阅读更多

当美国海军和国家海洋和大气管理局的考古学家决定找回这个象征性的东西监控炮塔从海底，整个引擎室的方式，因此必须首先回收。这包括主机、通风发动机、辅助泵和冷凝器。现在，为了保存这些复杂的机械部件，我们的工作很大一部分是拆卸它们。这允许对不同的材料(铁、铜合金和垫圈有不同的保护要求)进行适当的处理，同时更暴露的表面提供了更好的有害盐的提取和彻底的表面清洁。拆卸可能是相当费时的，但没有办法绕过它!2019年，保护团队的一个项目是进一步拆卸冷凝器(是的，部分部件已经被分离)。

但首先，什么是冷凝器在冷凝，为什么?

冷凝器是在18世纪末发明的th一个世纪，由苏格兰绅士詹姆斯·瓦特发明，以提高蒸汽机的运行效率。这种发动机利用水的特性来激活活塞。当蒸汽(气体形式的水)在钢瓶中迅速冷却并变成水(凝结)时，它所占的空间比在钢瓶中要少气体的形式，在舱内产生真空。因此，当蒸汽冷却形成真空时，活塞首先被推向一个方向，然后被拉回另一个方向。最初，为了产生这种真空，水被直接喷在活塞腔内的蒸汽上。虽然运行良好，但由于反复冷却和加热气缸，整体上浪费了大量的能源。因此，詹姆斯·瓦特认为需要一个外部设备，一个“冷凝器”，蒸汽可以从活塞腔中冷凝出来。这种装置的增加使蒸汽机更快、更高效、更可靠、更经济……因此，直到19世纪中期，冷凝器在所有的船用冷凝机中以不同的配置使用。阅读更多