我有一只小鸟，
汉普顿路的西班牙流感
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美国原住民遗产月〜通过独木舟模型的Adney系列进行了探索
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欢迎来到解释部门的痴迷之一！水手博物馆和公园的Edwin Tappan Adney系列包括120个独木亚博平台网址舟模型。阿德尼（Adney）居住于1868 - 1950年。他来自美国，但在19岁时在加拿大度假时爱上了独木舟。对于阿德尼来说，建造独木舟的模特不是爱好。他认为有责任记录尽可能多的船。制作模型¼尺寸，有时是大小。他从本地建筑商那里学到了一些建筑方法。例如，Passamaquoddy的Frank Atwin是他的老师之一。这是一张出色的照片，显示了模型的大小。
阿德尼（Adney）的计划是使用模型来说明一本关于独木舟的书。不幸的是，沮丧意味着他的想法没有支持者。然后，他试图将这些模特出售给几个不同的博物馆，但他没有接受者。Adney最终将其作为1,000美元贷款的抵押品。博物馆的买家听说了这一点，还清了贷款和424美元的利息（！）。阿德尼（Adney）死后，阿德尼（Adney）的儿子向博物馆捐赠了所有论文，笔记，素描和著作。
第二次世界大战期间的汉普顿道路：WACS
发表于妇女军（WAC）成立于1942年；originally it was the Women’s Army Auxiliary Corps (WAAC), but it was converted to active duty status in 1943. This made WACs unique to other women’s military groups, because it was the first time, and the only group, that integrated women into the United States Military. Around 150,000 women volunteered to serve in the WAC during World War II. Women were not allowed to fulfill ‘active combat’ roles in the military, but that still left over 250 support roles in the army to step into, from stenographer to map maker, photographer to truck driver, mechanic to switchboard operator. All of these positions were vital to the war effort. Many of the women who joined the WAC had a relative or sweetheart already serving, and hoped to bring their loved ones home sooner by aiding in the war effort.
这些妇女中的大多数都在家乡服役，接任办公室和其他非战斗工作，以便男人能够出国战斗。这些妇女驻扎在各种州立军队的装置中，与陆军服役部队，地面部队，陆军空军和陆军医院合作。
第二次世界大战期间的汉普顿道路
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汉普顿路登机港（HRPE）是弗吉尼亚州汉普顿路的陆军指挥结构和分销港。它最初是在第一次世界大战中激活的纽波特新闻港口，并于1942年6月15日在珍珠港和美国第二次世界大战的美国入口之后被重新激活为HRPE。
该港口的主要目的是支持海外人员和货物的流动，特别是欧洲运营剧院（ETO）。HRPE是第二次世界大战期间第三大美军运输部登机港。它充当了1942 - 1946年之间数百万部队的枢纽。
用什么？！骨头，头发和囚犯：战争模型
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由骨头制成的模型船。在这个万圣节前夕，这是一个奇怪而神秘的想法。思考似乎有些令人毛骨悚然。
谁会想使用丢弃的骨头来创造像模特船一样美丽的东西？
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