《在潜艇的土地上》:评估西村3746号

欢迎收看关于日本小型潜艇“西村3746号”的迷你系列的第二部。我们正在深入研究一个正在进行的项目来重新支持这艘独一无二的船。检查这个系列的第一篇文章来了解西村的历史以及它是如何来到博物馆的。

该项目的目的是将子提升到一个定制的摇篮，并将其移动到一个更容易访问的位置。该潜艇目前位于龙骨上，由几个区块支撑。一个适当的支撑将会保护船体，提供安全的访问，并且，当需要展示它的时候，可以作为一个展览支架!

在起吊前，我们需要评估潜艇的当前状况，并确定潜在的问题。为了回答这些问题和测量，就必须爬进去。我热爱我的工作，但有时我真的爱我的工作!

我们在二月份进入时采取了正常的安全措施。我们穿着特卫强防护服和呼吸器，以确保我们不会接触到潜在的有害物质。因为这艘潜艇是1940年建造的，所以里面的油漆很可能是含铅的。我们还让舱门开了24小时，以排出内部的空气，并使用空气流量计来确认环境是安全的。几年前，博物馆的工作人员在船尾挖了一个洞，以提供通风，所以我们预计不会有问题。最后，我们制作了一个定制的梯子，这样我们就可以在不使用原来的梯级的情况下爬进爬出。

当我们意识到舱门这么小时，一阵恐慌，幸好威尔和我都能进去。诀窍是把你的手臂举过头顶。幸好我们俩都没有幽闭恐惧症!

我们不确定里面会有什么。我们有1946年潜艇到达后的照片，但是30年来没有人进入过潜艇。虽然博物馆的工作人员粉刷了几次外面，但里面几乎没有做什么。我们确实知道，盟军控制了潜艇后，他们移走了潜艇的大部分内部空间;仪表，转向设备，甚至电池。发动机和压载舱是现存的主要特征。

让我们来看看它在过去70年里发生了什么变化:

驾驶舱的油漆剥落和脱落。这是由于气流受限和湿度波动造成的。有趣的是，有三种不同的绘画方案;颠簸的白色，平坦的白色，和红色。平板白葡萄酒似乎受到的影响最大。在这些面漆下面也可以看到几层漆层。采集样品进行分析，以进一步了解其成分。请注意20世纪50年代照片中缺失的仪表。

回头看看引擎，我们看到船体是健全的。压载舱周围有大量的腐蚀，但这并不影响上层建筑。你可以在早期的图片中看到，这是一个持续的问题，可能来自于用来装满水箱的管道。20世纪40年代海水压舱物中氯化物的添加，加剧了这种情况。电池正好放在油箱之间。

这台发动机很漂亮。这是在良好的条件下，就像船体油漆在船尾部分的船。这部分是由于在船体上切开的通风孔，允许比在船头更多的空气流通。你仍然可以在进入引擎的白色油漆管道上看到时间的流逝，这是70年来严重剥落的。

现年80岁的西村3746号身体内外状况良好。唯一主要的问题是龙骨，它已经在地面上躺了几十年，不稳定。下次在“潜艇之国”中，我们将讨论这些问题，以及我们在准备打捞时对龙骨进行的详细记录。