这是怎么回事?这绝对不是典型的海上照片。
这是一个奇怪的故事。我偶然发现了这张照片。它被归档在金门．1904年6月20日早上，纵帆船金门正好从特拉华州劳雷尔的吊桥下经过，这时火车头冲了进去，坠入了50英尺深的劳雷尔河。
上面的照片实际上是在一段时间后，当工人们能够移开火车时拍摄的。下面是灾难发生后拍摄的照片。的金门仅仅是可见的。
加长的标题晚上杂志特拉华州威尔明顿的一幅画上写着:“火车在河中，工程师死亡”
故事还在继续，“这是工程师弗雷德·考特尼的第一次旅行，他不熟悉这条路。当他看到信号时，他竭力想让火车停下来，但由于地势高，信号又离桥很近，这是不可能的。他死在了岗位上。”
顺便说一下，船上的工作人员金门看见火车开过来，在撞车前跳了出来。
这些照片是在我们的收藏，因为确定的schooner。有时候我们唯一的关于一艘船的文件是在事故之后!像这样的故事从我们的收藏继续给我惊喜和教育。
关于照片:1897年，阿尔伯特·h·沃勒(Albert H. Waller)在特拉华州的苏塞克斯郡(Sussex County)开了一家摄影公司。他在那里记录了这一事件。
水手博物馆P0001.011-01-PK4505, P0001.011-01-PK4506。
《河中火车，工程师死亡》晚上日报(威尔明顿，特拉华州)，1904年6月20日，星期一，第1页www.Newspapers.com．2020年9月22日生效。
为船引擎沉没获得赔偿
伊斯顿。医学博士,12月1日。他起诉宾夕法尼亚铁路公司，要求赔偿他的纵帆船“金门”号沉没的损失1万美元。，last June, by a locomotive falling upon it through an open draw, Capt. William E. Gossage of Easton was yesterday given a verdict of $1,750, with-interest, making the total $l,796.67.
摘自《威明顿新闻杂志》1904年12月1日
虽然这只是要求的一小部分，但在1904年，将近1800美元就够了。感谢分享!