AC72的拆卸平台OTUSA17在加州奥克兰的一个仓库里。我们知道，将船运送到全国各地需要大量的后勤保障，而且冬季的天气可能会带来问题，因此我们在11月开始计划运输。幸运的是，Oracle已经移动了几次船，并且能够推荐有处理和移动船经验的包装和运输公司。
2014年，我们与Oracle Racing 2013年的岸上团队成员之一Chris Sitzenstock合作，将匕首板和其他捐赠物品运至博物馆。虽然克里斯不再为甲骨文工作，但他能够提供一些急需的建议，关于运输，组装和升降机OTUSA 17．虽然我有一些移动大型船只的经验，但这种运输显然需要一个全新的规划和组织水平。按照克里斯的建议，我们聘请了奥克兰的R & A货运公司来组织运输，这将需要广泛的许可，以获得超大的船体横跨全国(仅船体就有72英尺，包括卡车，总运输长度可能接近85到90英尺!)这个项目由Eric Weakley和Ben Soleimanieh负责，他们是R & A的运营经理。
虽然平台的较小部分可以用有盖的拖车搬运，但船体不能，所以克里斯建议包裹船体以保护它们。虽然碳纤维很坚固，但显然抵挡不住岩石和其他碎片，因为这些碎片会不可避免地被卡车和其他车辆踢起来。根据他的建议，我联系了位于加州圣何塞的tranak公司。我们的项目被分配给高级客户主管兰迪·罗德里格斯。兰迪和我讨论了项目的需要，而不是在泡沫包装的船体，这我认为不会为一个越国旅行，我要求的船体是垫包裹之前被密封与一个强硬的外部收缩包装。这样做效果很好，船身到达时没有一点划伤。装载过程中唯一的障碍是它发生在一场倾盆大雨中，所以当船壳到达时，不仅毯子湿透了，半冻着，而且船壳还含有几英寸的水(中间的吊舱也是如此)。
R & A卡车运输公司聘请了TP卡车运输公司和莱维特货运服务公司来完成运输。我怎么赞扬TP Trucking的人都不为过，他们是完美的专业人士，周围都是好人。我真的很喜欢和他们一起工作。用了不到一周的时间，这批货就穿越了整个国家。1月28日，两辆装着小零件的卡车到了(这让我有机会和司机杰里·泰勒和艾伦·特鲁兹代尔共进晚餐!)从后勤的角度来看，船体的运输有点问题，所以卡车直到1月30日下午3点左右才到达。幸运的是，我雇佣了汉普顿道路起重机和索具公司的出色工作人员来卸载卡车，他们同意在这里逗留，直到整个过程完成(这是另一个我无法高度赞扬的公司)。当莱维特的卡车司机没能自己完成任务时，HRCR还提供了从64号州际公路到博物馆的临时护送服务。
1月28日，TP卡车的小尺寸AC72平台部件的到达。总之，整个过程进行得非常非常顺利——尽管我可能会说，当所有说和做的时候，我可能会有一点更多的白发。