这监视器船员忙于春季清洁。干冰清洁。上个月我们解决了监视器skeg组装。
“什么，”我能听到很多人想知道，“是一个绞肉吗？”！
skeg延伸了船的后端，以稳定并保护螺旋桨和方向舵。监视器的skeg由一端连接到船尾板上的28英尺长的锻铁梁组成。在另一端，有一个孔可以使舵柱锁定在光束中并自由摆动。Y形支架坐在螺旋桨和方向舵之间。它螺栓固定在上层甲板的底面。螺旋桨轴的后端安装在Y支架上，使其自由旋转。
Skeg Tank的工作总是令人难忘，因为它涉及早期，漫长的日子和巨型起重机。我们通常为该项目预留三个星期。我们首先拆除ER（电解还原）处理系统，然后将储罐向下冲洗到中性（铁在高pH溶液中以保护它）。
准备工作完成后，将签订22吨重的起重机和平板卡车，以将坦克的内容物移至附近的“坦克农场”（一个容纳较小坦克的围栏区域）。当物体从卡车上卸载时，我们用浸泡软管，毯子和塑料包裹它们。一切都必须保持包裹和湿润，直到所有工作完成，我们可以重置水箱。
花一天的时间移动大量物体的目的是为干冰清洗做好准备。冷冻的干冰颗粒充当磨料，并从锻铁表面上去除腐蚀和混凝土。今年标志着Skeg物体的最后一轮干冰清洁。如果解决方案的氯化物水平在接下来的几个月中不会上升，我们将开始冲洗它们。下次他们从坦克出来的时候将是最后一次！然后，我们将启动干燥和涂层的过程，以准备最终的显示和/或存储。
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