如果你在周四参观国际小船中心，你可能会发现物体保护员佩奇·施密特和我(暑期保护实习生)在船之间的地板上爬来爬去。我们没有像失明的威尔玛·丁克利那样丢了眼镜。事实上，我们正在对博物馆收藏的142艘小船进行保护调查。
小工艺收藏包含了各种各样的容器，大小、形状、功能和来源文化。由于博物馆的小船源自如此多样的背景，每艘船都有自己的怪癖和挑战，这是由于它的使用历史。为了更好地了解藏品、藏品的状况和需求，有必要对每一件小工艺品逐一进行评估。
就像医生和病人坐在一起一样，我们从评估(或经常假设)船的治疗历史开始(要深入讨论船的历史，请参阅这篇文章拉伊莎贝尔项目)．这是很常见的(特别是在旧的收集)发现以前的修复工作，已失败的时间和环境条件的波动。通过识别以前的修复，可以更容易地了解物体上使用的材料，以及随着时间的推移，这些材料可能容易发展成什么样的状况“症状”。
我最喜欢的一个例子展示了了解博物馆物品处理历史的重要性。在协助进行小船调查时，我遇到了一艘船身油漆剥落的船。仔细一看，剥落的油漆上散布着一些油性物质。看起来，这种物质从船体的木质基材中渗出，并促使上面的油漆层剥落。在阅读了之前众多小工艺的治疗记录后，一种有趣的治疗模式出现了。在早期的修复活动中，以及在功能性船只的修复和维护中，通常的做法是在油漆剥落或类似的表面条件问题时，使船体重新浮出水面。船体将被打磨，以去除之前的油漆层。为了防止霉菌或腐烂，通常会用木材防腐剂对裸木进行处理(比如“铜酚”，这在一些物品记录中提到过)。然后，船体表面将涂底漆和重新油漆。虽然以这种方式重新表面船体是一个完全合乎逻辑和必要的程序，但不幸的是，随着时间的推移，这些步骤现在可能会表现为船的条件问题，作为一个博物馆的物品。 Based on an observed correlation between the presence of wood preservatives in previous treatments and the occurrence of flaking and exudation observed in the small craft collection, it is likely that wood preservatives are to blame for the issue.
展望未来，渗出物质将被分析，以确认其身份。不管是否是木材防腐剂导致船体油漆剥落，很明显，许多物体都有类似的症状。对观测到的物质进行鉴定可以提供有关船只实际情况的关键信息。通过对小工艺品收集的调查，我们将更好地了解有多少物品受到影响以及影响的程度。这将允许保护人员制定一个知情的治疗策略来解决这个问题，优先考虑最严重的病例。
作为一名实习生，这个项目是了解造船和维修材料的绝佳途径。它使我能够比较各种各样的船的形式，并了解各种各样的结构部件，为一艘船的功能。我们每天都能发现博物馆里船只的趣事。如果你在国际小船中心看到我们，请随时问我们在看什么!
小艇是教授帆船运动和许多帆船队的命脉。
这是任何一艘船的生命，尤其是木船的所有权，维修和维护正在进行中。