偷窥的危害

我正在写一篇关于George Steers领航船的博文(下个星期!)我偶然发现在引航船上发生的一个特别有趣的故事阴霾我觉得你们会喜欢的。

阴霾是1853年由乔治·斯蒂尔斯和威廉·霍桑为纽约游艇俱乐部的成员威廉·巴特勒·邓肯建造的一艘纵帆船。在1853年到1867年之间，她被俱乐部的几个成员拥有，并经常参加俱乐部的赛船会。阴霾它以“坚定、快速和良好的适航性”而闻名。

像许多游艇阴霾最终被卖给了飞行员服务，在波士顿港和密西西比河河口工作，然后在佛罗里达州彭萨科拉的飞行员那里工作了近30年。直到她生命的尽头阴霾它是一艘捕鱼纵帆船，在基韦斯特来回运输货物。1908年5月4日，从Bonacca(也叫Guanaja，洪都拉斯)运送水果时阴霾出现了漏洞，沉没了。她55岁。

1896年9月，阴霾停泊在彭萨科拉港。天气平静而美丽，所以海湾里清澈的海水十分平静。虽然船是在五英深的水里——对你们这些外行来说，那是三十英尺深——但船底还是清晰可见的。

天气很好，当船员们在甲板上闲荡的时候，其中一名船员向船边望去，发现船正下方有一个锚。船员们很高兴能得到一个自由锚(因为锚很容易丢失，所以数量再多也不过分)，他们很快就开始了夺回战利品的任务。

船员们安全地打捞起了锚——换句话说，他们在锚周围系上了一根绳子——然后把一个通常用来把前支索的索具吊到绳子上，然后把锚拖到船上。你可以想象他们发现自己把锚拖上船时的懊丧心情!很明显，当时水是滞流的阴霾漂浮在她自己的系泊处。

哦!我想有时即使是完美的专业人士也会犯愚蠢的错误。