国际妇女节精彩女性!

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今天是国际妇女节!

最近,我学到了一些航海史上的神奇女性的故事,我想今天是向你们介绍她们的完美日子。

前两位女士是世界上已知的两位最暴力、嗜血的女性:安·邦尼和玛丽·里德。

安·邦尼和玛丽·里德于1720年11月28日被判犯有海盗罪。摘自1726年的《吡咯烷酸盐通史》(G535.D43 1726)

安是一位律师和他的女佣的女儿。安的母亲去世后,她被迫管理她父亲的家庭,她对此深恶痛绝。安脾气暴躁,年轻时竟用菜刀杀害了她父亲的一名仆人。她还残忍地殴打一名男子,使他不得不卧床一周。据我所知,唯一的受害者是她他做错了一件事,就是向她求婚!安最终结婚了,但嫁给了一个身无分文的水手。在和他一起漫游加勒比海时,她遇到了海盗印花布杰克·拉克姆,决定离开丈夫,加入拉克姆的船员队伍。

玛丽的生活一开始也同样怪异。当她的母亲在丈夫出海时怀孕时,她决定将婴儿玛丽冒充为她最近去世的男婴,以获得丈夫家庭的支持。后来,玛丽的母亲雇用她当足球队员,但玛丽讨厌劳役,于是离家出走,成为英国军舰上的一名船舱服务员。在发现自己基本上加入了海军,成为一名仆人后,她抛弃了自己,在佛兰德斯参军。当步行作战被证明符合玛丽的口味时,她转为骑兵,并很快因在战斗中的勇敢而被认可。

有趣的是,玛丽最终爱上了一个骑兵同伴并嫁给了他(当然,在透露她实际上是个女人之后).当她的丈夫去世后,玛丽回到海上,结果她的船被英国海盗抓获。出于好奇,她加入了他们的船员队伍。最终,她加入了印花棉布杰克·拉克姆的船员队伍,并与安·邦尼会面。两人成为了好朋友,并在许多凶猛的袭击队伍中并肩作战。他们的诅咒和剑术赢得了全体船员的尊重。

众所周知,安和玛丽会在胸部裸露的情况下打架……听起来是分散男性对手注意力的好方法!摘自《海盗历史》(G535.G66)

当拉克汉姆的船在牙买加被皇家海军逼入绝境时,拉克汉姆和大部分男性船员在货舱内避难,而安和玛丽则试图击退成群结队的英国水手。玛丽对船员的行为非常反感,她竟然向货舱开枪,打死了至少一名海盗,打伤了其他几名海盗。该船被俘后,罗亚尔港的一家英国法庭惊讶地获悉,两名进行了最坚定防御的海盗都是女性。杰克和其他船员被判有罪(玛丽和安都怀孕了,所以暂时缓刑),当他们被押送到绞刑架上时,安对她的情人最后的温柔的话是:“如果你像男人一样打架,你就不会像狗一样被绞死。”让我们听听女人们是怎么说的!!!!

我所了解的下一个踢屁股的女士是美国最著名的灯塔守护者之一——Ida Lewis。Lewis 1857岁的时候,她刚开始帮助她的父母在纽波特港的石灰石灯塔,15岁时住在新港港的一块岩石上,这意味着在划船后,IDA养成了一些疯狂的航海技能。一英里半到镇上——每一天……一次。作为一名专业的划船手,据说艾达“比新港的任何人划船都快。”

艾达·刘易斯,著名的石灰岩灯塔守护者,弗兰克·莱斯利的画报,1881年11月5日

艾达·刘易斯也异常勇敢,经常冒着生命危险去救别人。她在16岁时第一次获救。在管理灯塔的54年中,她至少挽救了18条生命,但据信她挽救了多达25条生命。她在63岁时进行了最后一次营救。

我最喜欢的营救发生在1867年1月,当时一只珍贵的羊从码头上跳下,被潮水和东南大风卷走。当三名负责放羊的人试图营救它时,他们的船被巨浪掀翻,艾达立即前往营救。她不仅救了三个人,还第二次划回到大风中救了羊。

艾达·刘易斯小姐的英雄行为,哈珀周刊,1869年4月17日(艾达知道最好不要把人拉到一边。她计时波浪,直到船变成波浪,把人拉到船尾,这样船就不会翻过来。(加入2019.04.01)

艾达一度是美国薪酬最高的灯塔看守人。她也是历史上装饰最华丽的灯塔守护者。她是第一位获得国会黄金救生奖章的女性,也是唯一一位获得美国荣誉十字勋章的女性。

在这一点上,我们向上移动到20th世纪之交,多萝西·斯特拉顿上尉是第一位被美国海岸警卫队录取的女性,也是第一位获得高级军官职位的女性。斯特拉顿上尉是负责启动海岸警卫队SPAR项目的女性。

迪瓦伦廷1940年为USCG SPAR招募海报绘制的绘画作品(加入#QO 1047)

虽然海岸警卫队的男性认为女性的角色仅限于打字或电话总机接线员,但斯特拉顿显然对女性的能力有着更现实的理解,对女性可以从事的工作有着更广阔的视野。在监督海岸警卫队的采购、培训、使用和士气政策的同时,她指导了10000名应征女性和1000名委任军官的工作,并证明女性可以提供与男性相同的服务。到战争结束时,女性不仅仅是秘书,她们还拥有43个等级,从“水手长的伴侣”到“约曼”。

我想提到的最后一位女士,也是唯一一位与当地有联系的女士(尽管我确信还有很多其他令人惊叹的当地女性)是莉迪亚·古尔德·韦尔德。她是美国最早获得工程学位的女性之一。莉迪亚在布林莫尔被录取了,但她被告知在被录取之前必须参加额外的英语课程。莉迪亚毫不气馁地去了麻省理工学院。她的母亲对莉迪亚的决定感到不安,但一位教授告诉她不要担心繁重的工作量会让她辞职。显然他不太了解丽迪雅!

Lydia Gould焊缝(注册号#P0001.016-01-PP1539)

除了工程课程,莉迪亚还参加了铁匠和机车设计课程。她是第一位从麻省理工学院(1903年)毕业并获得海军建筑和海洋工程学位的女性,同年成为美国机械工程师协会的成员。

1903年,韦尔德成为新港新闻造船和干船坞公司工程部的绘图员。她被任命负责追踪部门,她的职责是为安装在军舰上的所有机械编制完成的计划。这意味着莉迪亚必须对船上安装的系统进行精确跟踪和仔细检查。这项工作让莉迪亚在一条脚踝长的裙子里拿着蜡烛,在梯子上爬上爬下,以便检查她需要画的设备。她在NNSBD工作,直到1917年慢性支气管疾病迫使她辞职。后来,她被加州奥克兰的摩尔干船坞公司聘为高级绘图员(该公司唯一的工程师)。

在你说之前,是的,我在这篇文章中只包括了五位女性,而实际上我可以包括成千上万的女性,但我必须说这真的很难选择,我绝对不是女性史专家。所以,如果你知道航海史上一些关于女性的令人震惊的故事,我很想听听!在你说之前,是的,我在这篇文章中只包括了五位女性,而实际上我可以包括成千上万的女性,但我必须说这真的很难选择,我绝对不是女性史专家。所以,如果你知道航海史上一些关于女性的令人震惊的故事,我很想听听!

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