在1803年的这一天，装备着护卫舰HMS Determinée的6级护卫舰侧面撞上了泽西海峡群岛圣奥宾湾西侧的诺伊蒙特角附近的一块沉没的岩石，并立即被淹没(读作:“底部有一个巨大的洞”)。不到三分钟，船内水的高度就与海面齐平了，不到十五分钟，船就几乎淹没在水里了。
由于沉船速度如此之快，加之潮汐高涨，Determinée的船长亚历山大·贝彻(Alexander Becher)下令放下锚，以免船沉入更深的水域。他还命令水手们收起帆索(他们正试图卷起帆)，因为他们认为增加的重量可能会打乱船的位置，并命令他们开始让船上的小船下水。
当时，这艘船正将第81步兵团(忠诚的林肯志愿者)从斯匹赫德运送到泽西岛，所以船上不仅有他们的士兵，还有他们的妻子和孩子。你可以想象，尽管机组人员努力让大家保持冷静，但机上的妇女和儿童还是陷入了恐慌。当船下水时，人们疯狂地冲进去，这可能导致不稳定的Determinée翻船。随着船的颠簸，贝歇船长和其他许多人都被抛进水里。船长爬上正在下沉的船只，爬上索具，指挥救援工作。
这些官员在沉船上停留了大约三个半小时，在英国皇家海军“奥罗拉号”(HMS Aurora)和“卡米拉号”(HMS Camilla)船只的帮助下，确保他们能找到的所有人都被从沉船中带走。
尽管大家都做出了努力，但迅速下沉和恐慌导致19人遇难(尽管有消息称有40人遇难)。贝彻说，“一名海军军官候补生和一名船员，以及10名士兵，81团的2名妇女和3名儿童，以及一名残废军人的妇女和儿童”失踪。
有趣的是，造成失事的主要原因是贝歇尔船长无法为这次航行找到一名领航员。他在Spithead请求了两次，在考斯和雅茅斯又尝试了一次(他甚至派了一名军官上岸试图寻求帮助)。当两艘船驶过根西岛附近的大罗素海峡时，他们不断向一名飞行员发出信号，并鸣枪示意，但没有一个飞行员出现。由于别无选择，加之天气晴朗，贝彻决定跟随皇家海军“奥罗拉号”的尾流进入港口。他和主人都觉得，只要他们认真注意爱洛的动作，并照着做，飞船就会安全。不幸的是，事实并非如此。
贝彻船长和他的军官们被军事法庭审判，但无罪释放，因为法庭同意，船长“在从Spithead启航前和航行期间，用尽一切办法为泽西岛找到一名领航员，但没有效果。”