上个星期，威尔从他的办公桌上逃了几天，帮助拆去了左舷炮架的最后几个部件。
完整的制动机制仍然在原地，但通过分离所有的部分，我们能够最大限度地从文物中提取盐的数量(又名:文物管理员的梦想!)在研究了历史蓝图(见下面的历史蓝图)后，我们知道其中的一块是解开这个谜题的关键。我们也知道我们需要进入车厢的上下两层。为了达到这两个目的，Will定制焊接了一个平台，让工件在治疗过程中垂直站立。
一旦一切就绪，我们移除了“钥匙”，所有其他元素就会顺利分解。几年前，我和Will都经历了对这个工件的第一轮拆卸工作，当时，没有什么东西是容易拆卸的，所以我们不确定会发生什么。
作为上周工作的结果，另外33个车厢部件获得了接入编号，使部件总数达到惊人的238个。在我们的环境保护界，这将转化为238个个体治疗日志和记录，以及至少714张照片(治疗前、治疗中和治疗后)……
这里有几张车厢主框架拆卸制动机构前后的图片:
我们已经非常接近完成对这个物体的治疗;对我们来说，这是一个非常激动人心的结束2016年的方式!!
本周末会有一个小博客发出，所以请继续关注!
我真的很高兴看到你在保护这艘开创性的飞船上取得的进步!
谢谢你的支持，大卫!能参与这么伟大的项目，我们都感到非常幸运!
嗨
我对你所做的工作感到惊讶，作为一个模型制造商，我自己也很想看到更多关于刹车是如何工作的。我计划制作一系列不同的达尔格伦枪的比例模型，首先是爱国者号上的四门枪的模型，然后是企业号上的枪。这是一件很棒的作品，将成为一个真正令人惊叹的模型。但为了做出一个好的模型，我需要细节，如果有人能帮助我更多的细节，关于这些爱国者的刹车是如何工作的，我真的会很高兴。
作为火炮拥有者和修复者，你做得很好。问候
赞恩帕默zanerosspalmer@gmail.com
嗨,赞恩,
非常感谢你的溢美之词。这是一个令人惊叹的项目，我们都非常感激能成为这样一个保护冒险的一部分!
为了回答你关于马车的问题，在彼得金写的一本书里有很多关于整艘船的细节(图纸和细节)。
你可以在网上咨询，并且可以从第515页和以后的车厢中找到具体的信息:https://archive.org/stream/drawingsofussmon00pete#page/514/mode/2up
希望这对你有所帮助，再次感谢你的支持!
埃尔莎