故事的另一部分

当我们谈到美国航空母舰的故事监控故事中涉及的人，我们通常指的是船员。然而，还有另一群人在历史上发挥了关键作用监控他们的故事并不总是被听到。我指的是建造她的人;实际上是工匠们创造了建造美国航空母舰的部件监控．在保存从沉船现场找到的文物的过程中，我们会不时地遇到制造者的标记。研究创造这些印记的人会告诉我们另一个完全不同的情况监控的故事。

我正在处理一个铜合金阀门，它是从冷凝器前面移除的。治疗的第一步是去除仍然附着在伪物上的固结。除去把手附近的一些结核后，露出了一个名字和一个地方，上面用小印刷体印着:约翰·鲍尔斯，纽约。这是一个我们以前听说过的名字，因为它也出现在压力计上。我们当时的馆长安娜·霍洛韦(Anna Holloway)在1875年的《纽约市古尔丁商业指南》(Goulding 's Business Directory of New York City)中找到了约翰·鲍尔斯(John Powers)的参考资料。这就像在黄页上找到他的生意广告一样。约翰·鲍尔斯是曼哈顿黄铜铸造厂的所有者，该铸造厂位于纽约D大道附近的东十街438号。说明书上写着，该公司从事黄铜铸件和合成材料的铸造，“根据客户要求进行各种船舶和小船的工作”和“机械维修等工作”。现在有了名字、地址和大概的日期，就可以用城市通讯录和人口普查记录来拼凑约翰·鲍尔斯的生平故事。

约翰·鲍尔斯是19世纪中期居住在曼哈顿的一名制版师和机械师。他妻子的名字叫路易莎。当她还是个小女孩的时候，她和家人从英国来到了美国。约翰和路易莎结婚很早，有九个孩子。其中五人仍生活在1900年。这9个孩子中的6个名字分别是卡罗琳、茱莉亚、富兰克林、莱昂德、阿兰森和杰西。路易莎的母亲苏珊·亚历山大在孩子们小的时候和他们住在一起。我真诚地希望约翰喜欢他的岳母，因为她和这家人住了至少五年。其中两个男孩，弗兰克和杰西，长大后成为像他们父亲一样的机械师。茱莉亚嫁给了一个叫乔治·怀特的男人。 He worked for the Board of Education as a clerk and later was the Secretary of the National Wall Paper Company. Julia and George had two daughters, Louisa and Adelle. Louisa became a school teacher.

约翰似乎是个有进取心的年轻人，他为自己和家庭都做得很好。他在35岁之前就开始了自己的事业，一家铸造厂和机械公司。正是因为他开创了这个生意，标有他名字的零件才最终出现在了美国航空母舰上监控．我找到了两处关于19世纪90年代约翰·鲍尔斯经营的黄铜铸造厂的资料。第一份来自1896年纽约州工厂检查员第十次年度报告。这是约翰·鲍尔斯在东10街438号经营的一家黄铜铸造厂^th街。他被列为有20名男子为他工作，有58小时的未成年人劳动。该条目还包括了该企业在周六或周日运营8个小时的事实。他得到了工厂检查员的表扬;他被要求颁布一项法律。第二个参考文献来自1898年出版的《铸造》。有一个条目上写着“铜铸造厂由约翰·鲍尔斯经营，位于东10街438号^th纽约市6月18日的一场大火造成了1000美元的损失。”

我所能找到的关于约翰和路易莎·鲍尔斯的最后一次提及是在1900年的美国人口普查中。他们和女儿、女婿茱莉亚和乔治·怀特住在一起。约翰快80岁了，他说自己是个商人。约翰和路易莎告诉人口调查员他们已经结婚53年了。他们都活得很长，我希望他们都活得很好。

约翰·鲍尔斯很可能从未登上过美国航空母舰监控但由于他所做的工作，他的生活成为故事的一部分。这是一个有许多活动部分的故事，我们将继续了解，但我认为这是一个很值得讲述的故事。