今天我提供一个神秘谋杀案供你考虑。1892年8月4日，安德鲁和艾比·博登被发现死在马萨诸塞州福尔河的家中;安德鲁的女儿Lizzie Andrew Borden被指控谋杀，后来被无罪释放。Lizzie Borden是否杀了她的父亲和继母至今仍是一个问题，学者们和侦探们热切地争论着他们的观点。我不会对她是否有罪发表意见。但我会提供我们藏品和臭名昭著的莉兹·博登之间的联系。
故事始于她祖父家族的理查德·博登上校。这两个亲缘仅隔三代。但与莉齐不同的是，理查德似乎受到了大家的喜爱和尊敬。他的生活描述是诚实，自力更生，聪明，坚定的信念，身体强壮，慈善和拥有最高的道德标准。他也不介意工作有点辛苦。
作为1812年战争期间的一名前民兵军官，这位企业家显然从来没有找到过他不喜欢的生意。他在家族的磨坊工作，做过一点造船工作，与人合伙创办了福尔河钢铁厂(Fall River Iron Works Company)，还在地方和州政府任职。但这还不是全部。此外，他还有纺织厂、水库、印刷公司、天然气公司、银行，以及一家铁路和轮船公司。
理查德从19世纪30年代开始经营福尔河和罗得岛州普罗维登斯之间的蒸汽船，这是他生意的一部分。但在1847年，他和他的兄弟杰斐逊决定创办海湾州汽船公司，并将其与理查德的铁路利益结合起来，提供福尔河到波士顿和纽约的连接。他们的第一艘船被恰当地命名为“海湾之州”。
福尔河线在商业和大众用途上都迅速取得了成功。该公司提供的乘客服务都在设备精美的船上，该公司表示，这些船上的一切都“旨在为旅客提供舒适和安全”。后来的航行还包括音乐和戏剧娱乐。
但是在内战期间，这条航线不得不暂停，于是博登兄弟决定在1863年将福尔河航线卖给波士顿、纽波特和纽约轮船公司。新业主在1866年恢复了服务，尽管福尔河线在过去的几年里又换了几次手，它仍然在服务了90年，直到1937年。
至于理查德·波登，在福尔河人的记忆中，他不仅是一个富有的商人，而且是塑造这座城市最具影响力的人之一。他一直工作到1872年，那时他身体欠佳，瘫痪。两年后他就去世了。
那莉齐呢?在她被判谋杀她的父亲和继母罪名不成立后，Lizzie在她的余生里都被福尔河社区的人排斥，那些人质疑她是否参与了这些死亡事件。她将永远无法摆脱不断的审视和批评，在她一生中出版的书籍和文章一次又一次地给这个案件带来了提醒和新的兴趣。莉兹一直没有结婚，一年后，她的健康问题，死于1927年。
我提供了一些照片，这些照片来自我们收藏的许多工艺品，与海湾州汽船公司和福尔河线有关。我希望你喜欢。
普丽西拉有什么文物要卖吗?
感谢您阅读我们的博客。蒸汽船纪念品很受收藏者的欢迎，船上的物品经常出现在互联网拍卖和销售网站上。也有收藏家的博客，小组和网站，有时在成员之间交易或出售物品。此外，拍卖行会为海上拍卖做广告，并在他们的网站上发布他们的目录，所以所有这些都是你从船上找到文物的潜在来源。
亲爱的诗女士:
读一下你那篇关于福尔河的波登家族的文章，你会发现它很有趣，基本上是正确的。
你说，“但是在内战期间，服务不得不暂停，博登兄弟决定在1863年把福尔河线卖给波士顿，纽波特和纽约轮船公司。新的船主在1866年恢复了服务……”
Fall River Line是海湾州汽船公司的商号，在内战期间经营着美国最大的三艘汽船:METROPOLIS(1855年)、Bay State(1847年)和EMPIRE State(1848年)。这条线路在纽约和福尔河之间运行，在两个方向的纽波特都停一站。在南北战争期间，这些船只被要求承载更多的平民乘客和货物，以及军事人员和他们的装备(从新英格兰到纽约，前往南方)。福尔河航运公司(Fall River Line)将他们的备用船“缅因州号”(STATE OF MAINE, 1848)租给联邦政府，用于在詹姆斯河上的战争服务。1863年6月，海湾州汽船公司将这条航线的所有权转让给了波士顿、纽波特和纽约汽船公司。
1862年，铁路从福尔河延伸到新港，1864年秋，东部终点站从福尔河改为纽波特。纽波特一直是终点站，直到1869年6月被归还给福尔河。新港再次成为各个方向的中转站。
理查德·波登和他在福尔里弗的亲戚们，作为这两家公司的董事会成员，对开往波士顿的轮船公司和铁路公司都持有经济利益。
你的插图“LE 3437, Handbill”不是一个传单，而是一个从旅游出版物上撤下的广告(1854年)，很可能是一本书(第146页)。