你好,周五读者!
在前几天协助一本稀有图书项目，我遇到了引起了我的注意事物。这是一本名叫的书SS“利维坦”号修理和转换为燃烧石油作为燃料的船舶规范国际海运公司。
我知道，这是一个非常沉重的头衔，不会立即激发想象力，但是给它一个机会。一旦你打开了这本书，你会发现它为您在今天的套件中找到的扶手椅，灯具和其他装饰等物品，所以它具有这些奇妙的插图的蓝图。Leviathan.似乎不是一个适合如此精致优雅的名字，但你会发现为什么。
的Leviathan.以前叫Vaterland1914年在德国汉堡建造，当时是一艘客轮。第一次世界大战爆发时，该船抵达纽约后被扣留在新泽西州。后来，这艘汽船被美国扣押，并在战争中被用作部队运输。
1922年，Leviathan.来到纽波特新闻船舶建筑码头接受改造，它成为世界上最大和最快的乘客衬垫的时间。这本书中的蓝图来自1921年，我鼓励您查看更多钟声和吹口哨，即国际商业海洋公司铭记。我很有乐趣试图搜索图书馆的摄影集合中的最终产品的图像，如仔细绘制的计划所示。一如既往，故事还有更多的事情，所以欢迎您阅读关于在先前发布的进入的改造过程方面出现的一些冲突在这里．
多么壮观和罕见的项目!我等不及下次去图书馆的时候能看到它了!
很有意思。然而，Leviathan从来都不是其时间最快的船。Cunard的Mauretania从1907年举行了蓝带，直到1929年丢失到不来梅
谢谢您的评论!
你是绝对正确的，毛里塔尼亚在1907-1929年获得了蓝绶带(休斯)。我的消息来源来自公司的一份刊物，碰巧引用了“利维坦”号“打破了速度的所有世界纪录，25小时内的平均速度为27.48节，航行了687海里”(美国航线)。这个速度、时间和距离的小尺度显然是无法与达到大西洋蓝丝带所需要的要求相比的。
利维坦的故事:世界冠军船和她进入美国商船队的意义．纽约:美国线，1923年。打印。
休斯,汤姆。大西洋蓝丝带号．剑桥大学:Patrick Stephens, 1973年。打印。
“利维坦”号的确在1923年6月23日首次航行时，以平均每小时27.48海里的速度打破了从Juniper Light到纽约的世界纪录。在创下这一记录后，这艘远洋客轮一直作为一艘豪华客轮服务到1933年。
“利维坦号在1923年6月23日的处女航中，以平均每小时27.48海里的速度，打破了从Juniper Light到纽约的世界纪录。”
Cinda-利维坦从未对Wolrd最快的船舶进行记录的任何速度。她为美国客运船做出了最快的通道。
也不确定你的声明是什么意思:
“在创下这一记录后，这艘远洋客轮一直作为一艘豪华客轮服务到1933年。”
当Levaithan达到27.48节的“速度纪录”时(Mauretania已经达到了28节!)，她已经是乘客了，所以你的说法真的没有意义。此外，利维坦号于1934年9月永久退役。
我有一张我父亲四十年代的照片当时他驻扎在这里。他的旁边有一个铃铛，上面写着。" SSLEVIATHAN 1923 "这是他父亲从捷克斯洛伐克驶进美国的那艘船。试图找到铃声。