号航空母舰监控的从3月5日开始,机舱钟将在新的展览中展出th2010年在水手博物馆的美国航空母舰监控中心。虽然坚固的黄铜外壳和镀银的面孔监控美国航空母舰的引擎室时钟随着美国航空母舰的启用而展出监控2007年,钟的机械心脏,它的机芯,由于其复杂的性质和众多的小部件,需要更多的时间进行保护处理。
时钟和它的运动随着监控该发动机于2001年被拆除,并进行了单独处理。科琳在诺斯罗普·格鲁曼公司无损检测部门的协助下开始了保护工作,包括热成像和x射线检查。x射线显示,在一层叫做固结的腐蚀和钙结壳的厚层下,钟的许多内部工作机制被完好地保存了下来。2007年,在汉普顿路地区的时钟专家吉姆和罗杰的帮助下,埃里克开始研究和拆卸这个机芯,他们慷慨地提供了他们的时间和专业知识。通过研究每个部件,并将其与19世纪50年代末和60年代的现代船用时钟进行比较,埃里克、吉姆和罗杰能够正确地识别出所用的机芯监控因为腐蚀而丢失的部件。
在神器的外部没有找到识别标志,但在拆卸擒摇机构时有了一个令人兴奋的发现。制造者的名字是V。吉鲁(Victor Giroud)被发现在擒纵盘的内侧。根据吉姆的说法,Victor Giroud老和Jr.是19世纪40年代以来纽约市著名的钟表制造商,并获得了几项专利,包括在1863年获得的“改进船用钟”专利。许多其他内战时期美国海军时钟利用吉鲁运动,包括美国航空母舰的时钟铁甲军在弗吉尼亚州诺福克的汉普顿路海军博物馆收藏。吉姆和罗杰检查了19世纪60年代维克多·吉鲁钟表的7个已知样品中的许多,能够为理解其工作原理提供宝贵的帮助监控的时钟。
更多的时钟即将到来!




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重建引擎
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