莉迪亚·"罗丝"·古尔德·维尔德小姐

“文艺复兴女人”这个词似乎很贴切地描述了莉迪亚·“罗斯”·古尔德·维尔德小姐。想想看:威尔德是美国第一批从任何一所大学毕业并获得工程学学位的女性之一。1903年,当时还是男性堡垒的麻省理工学院(MIT)授予她一个造船和海洋工程学位,这是该校的第一个学位。同年,她被美国机械工程师协会(ASME)接纳为会员。维尔德在纽波特纽斯的造船厂开始了她漫长而迷人的职业生涯。

“玫瑰”焊接,(1878-1962),约1907年,PP1539。c·w·埃文斯小姐的礼物。
莉迪亚"罗斯"焊缝,(1878-1962),约1907年,PP1539.c·w·埃文斯小姐的礼物。

莉迪亚(“罗斯”)于1878年出生于波士顿一个著名而富有的家庭,她有一个双胞胎妹妹茱莉亚,名叫“维奥莱特”。为了区分它们,罗斯的手腕上系了一条粉红色的丝带,维奥莱特的手腕上也系了一条紫色的丝带。威尔斯一家到处旅行,冬天在南部,夏天在科德角。他们经常去弗吉尼亚,坐在游艇上欣赏詹姆斯河。罗斯·维尔德是一名优秀的网球运动员、狂热的棒球迷和集邮爱好者。这对双胞胎接受了女家庭教师的教育,并在精修学校为上大学做准备。

罗斯·威尔德被布林莫尔录取了。她的数学天赋是毋庸置疑的,但她的拼写——唉,就没那么好了。在被录取之前,她将被要求额外上一门英语课,她对此感到不满。她的一些男性朋友鼓励她转而申请麻省理工学院,尽管她母亲反对,她还是照做了。那里的一位教授告诉维尔德夫人不必担心,这个项目所要求的繁重体力劳动肯定会对罗斯造成损害,她会辞职的。这进一步激励了这位坚定的年轻女子,1898年,她进入了麻省理工学院。在她的工程课程中,维尔德还学习了锻造和机车设计。维尔德忙于学习,很少注意她的衣柜。当她被要求参加一些时髦的活动时,她就求助于她的孪生妹妹,据说她的孪生妹妹为她的这种场合租了一件晚礼服。

她的资历使Weld于1903年在Newport News造船和干船坞公司的工程部门担任绘图员一职。作为仅有的五名“负责人”之一,她的职责包括拿出所有安装在海军舰艇上的机械的成品图,要求对船只进行精确的追踪和仔细的检查。她在造船厂工作了14年,直到1917年,她因慢性支气管疾病不得不辞职。

一个1962每日新闻由威尔德的朋友,水手博物馆图书馆的退休图书管理员塞琳达·埃文斯小姐所写的专题故事写道:

“在这个几乎全是男性的领域,纽波特纽斯造船和干船坞公司(Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company)去年最杰出、最勤奋的员工之一是一位毕业于造船建筑师和轮机工程师的女性。当这位杰出的年轻女子来到纽波特纽斯船厂时,她被安排负责追踪部,并随着她的能力而被赋予了各种各样的其他工作。她被要求做一些检查,并讲了一些有趣的故事,说她拿着点燃的蜡烛(没有电)下到黑暗的货舱里,四处乱爬,试图找到锅炉的顶部。裙子长到脚踝,那时候没有裤子或宽松裤!维尔德小姐对院子里的所有工作都很感兴趣,并与许多人建立了友好的友谊,她曾指导一位年轻的高等数学绘图员,使他获得了一个更好的职位。纽波特纽斯船厂的加尔文·奥克特在麻省理工学院的毕业典礼上发表讲话时,称维尔德小姐是该学院第一位工程学的女毕业生,并对她在他船厂的工作表示钦佩。维尔德小姐把纽波特纽斯当作自己的家,并参加了社区活动。她成为圣保罗圣公会的信徒和教会学校的教师。她喜欢网球,打得非常好,还经常参加棒球比赛。然而,战争开始后,由于战争委员会和造船厂的工作,娱乐时间所剩无几。 But whenever a fire alarm sounded, be it in the middle of the night, Miss Weld was up and away,” much to the amusement of her friends and colleagues.

离开纽波特纽斯后,她就再也不是一个闲着的人了。从1918年到1933年,她管理着哥哥在加州的600英亩牧场中的320英亩。韦尔德参与了女性选民联盟、工作权利运动和麻省理工学院校友活动。她还帮助在西海岸建立了紧急舰队公司(Emergency Fleet Corporation)的办公室,并在旧金山住了几个月。

当她听说珍珠港遭到袭击,美国再次陷入战争时,维尔德宣布:“我必须回去工作,尽管我已经60多岁了。”她成为了塞普瑞斯角一座40英尺高的塔上的地面观察员,每天早上4点到8点轮班。由于离开造船业已经超过24年,她决定进修工程学。然而,斯坦福大学拒绝了她的申请,称这是在浪费时间。她毫不气馁,随后在加州大学伯克利分校(UC-Berkeley)上了一门飞机设计课程。

摩尔的干船坞公司在奥克兰,加利福尼亚州,然后聘请维尔德为高级绘图员。这个造船厂建造了15艘海军舰艇和25艘C-2货轮。赛琳达·埃文斯小姐报道每日新闻威尔德在二战期间的工作

有些货船是以弗吉尼亚州著名的古老豪宅命名的。例如,卡特大厅和建筑物的照片从纽波特纽斯的水手博物馆图书馆寄给了维尔德小姐。维尔德小姐会把照片裱起来,然后拿给各自的船只看这让船厂和船务人员都很满意。偶尔,维尔德小姐会让其中一艘货船进行一次试航。”

作为该公司唯一的工程师,维尔德一直待在摩尔干船坞公司,直到1945年退休(再次退休!)不幸的是,在1961年,她患上了严重的心脏病,使她的速度减慢了很多。她搬到了旧金山,继续在选举中投票,并在有能力的时候拜访卡梅尔的朋友。在参加了庆祝新年的活动后,维尔德小姐一直精神抖擞,回到她的房间,找她的护士,护士试图帮她脱下维尔德的鞋子。“不,”她说,“别管他们,我总是说我想穿着靴子死去。”几分钟后,1962年1月5日,她去世了,享年84岁。她被安葬在波士顿附近森林草坪公墓的威尔德家族墓地。

“我也死定了!”

我的任务完成了,漫长的一天也结束了,

我的工价已收,我心也存

一些迟来的云雀在歌唱,

让我聚集到宁静的西方,

夕阳灿烂而宁静,

死亡。”

——威廉·欧内斯特·亨利(1849-1903)

开始传播新闻
(互联网时代)

莉迪亚·罗斯·维尔德生活的那个时代,电报的技术奇迹给报业带来了真正的革命。起初,新闻界的成员受到这项技术的威胁。然而最终,他们将其视为一种积极影响商业、商业、政治和报业的方式。随着电报线路遍布全球,世界突然变得更小了。报纸不再局限于只报道“地方”新闻,但也可以报道国家和国际重要新闻。报纸现在可以有被指派的记者,他们把工作送回自己的新闻编辑室。像美联社(The Associated Press)这样的新闻集团的成立,使得资源和内容的共享成为运营和发布新闻的一种有效方式,同时也为每个资产增加了价值。

全国各地的报纸上都登了关于开拓性的维尔德小姐的头条新闻。这个来到纽波特纽斯的“波士顿女孩”在许多故事中都有特写。很明显,在前互联网时代,关于有趣的人的有趣的新闻总是能传到远近的人那里。为此,我们得感谢电报。


来源

每日新闻,1962年9月2日,Cerinda W. Evans写道:“毕业的女造船建筑师在当地造船厂享有卓越的职业生涯。”

埃尔西·m·杜瓦尔的打字稿,“莉迪亚·古尔德·维尔德小姐”,水手博物馆,MS0456

Lydia G. Weld Papers,MC 570,麻省理工学院,档案馆和特别收藏学院,剑桥,马萨诸塞州。

麻省理工学院校友杂志,技术评论, 1962年,焊接颂词和讣告。

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