中国和其他亚洲文化使用垃圾船已经有几千年了。第一次提到帆船是在公元前2800年中国皇帝傅喜的统治下。帆船在中国古代文化中有很多用途，包括捕鱼、运输、贸易、战争和对东南亚的勘探。随着它创新的舵转向系统，舢板被建造来抵抗汹涌的大海，易于操纵，移动迅速。这些船的坚固结构使中国探险家可以到很远的地方探险。在印度甚至非洲东海岸都发现了中国古代的钱币!公元7年，穆斯林在幼发拉底河上的著作中记录了帆船的证据^th公元13世纪，马可波罗记录了大量的废旧船只^th世纪。当马可波罗写这些船的时候，大多数都很大，船上有50到60个船舱。然而，到了15世纪，帆船的体积变得非常巨大!这些巨大的，建造精良的船据说有400英尺长，160英尺宽(即从船头到船尾40层，从右舷到左舷16层)!

帆船的一个独特特征是它们的帆的形状，这与西方船只非常不同。中国的帆船不是方形的;它们的帆是椭圆的，弯曲的，里面用竹子做的钢筋加固。因为竹子能保持帆的坚固，所以不需要太多的索具。它还防止了帆本身磨损和腐烂的速度。

这些船的精巧和力量使它们得以继续使用到今天。有些舢板是用来旅游的;然而，在中国、日本和印度尼西亚的沿海水域和河流中仍有用于捕鱼和贸易的舢板。虽然这些典型的垃圾已经从400英尺缩小到大约70英尺，但它们仍然足够一些家庭住在里面。

• 沃特曼，卡尔，艾伦·韦克斯勒。探索大百科全书，第1-2卷。纽约:事实档案，2004年。